Batterie RENAULT Captur II E-TECH 158 CV Essence/électrique AGM, EFB, GEL
- Construction: 05.2020-...
- Puissance [KW]: 116
- Puissance [CV]: 158
- Cylindrée (cc): 1598
- Motorisation: hybride
- Type: 3/5 portes
- Code du moteur : H4M 630
- Désignation du modèle du fabricant: ...
- Type d'aspiration du moteur: Moteur d'aspiration
- Préparation de carburant: Injection dans le collecteur d'admission/Carburateur
- Type de cylindre : DOHC
- Refroidissement moteur: refroidi par eau
- Distribution moteur: ...
- Année (à partir de): ...
- Année (jusqu'à) : ...
- Série: LED60
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie EFB
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur: 190
- Voltage [V]:
- Tenir compte des informations service
- Type de borne: 1
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- L'état: neuf
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- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie AGM, Pôle positif à droite
- Disposition des pôles: 1
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Voltage [V]:
- Année jusqu'à: 12/2023
- DIN/ISO: L2
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 1
- L'état: neuf
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- Gamme de produits: YBX9000
- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie AGM
- Disposition des pôles: Right
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur: 190
- Voltage [V]:
- Poids rempli [kg]: 17,7
- DIN/ISO: L2
- Type de borne: T1
- Type de raccord: T1
- Rebord de fixation: B03
- Disposition des pôles: 0
- Convient pour(batterie de démarreur): avec dégazage central
- L'état: neuf
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- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie AGM
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 680
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur: 190
- Voltage [V]:
- Type de borne: 1
- Rebord de fixation: B13
- Disposition des pôles: 0
- L'état: neuf
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- Capacité de batterie [Ah]:
- Batterie/Pile: Batterie AGM, résistance aux cycles alternés augmentée, insensibilité aux secousses augmentée, avec dégazage central, sans entretien, résistante à l’écoulement, avec poignée
- Disposition des pôles: 0
- Rebord de fixation: B13
- Courant d'essai à froid, NE [A]: 640
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur: 190
- Voltage [V]:
- Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start, pour véhicules avec récupération de l'énergie au freinage
- Tenir compte des informations service
- Type de borne: 1
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: 1210005000
- L'état: neuf
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- Année à partir de: 08/2020
- Année jusqu'à: 12/2023
- Capacité de batterie [Ah]:
- Longueur [mm]:
- Largeur [mm]: 175
- Hauteur: 190
- Voltage [V]:
- Courant d'essai à froid, DIN [A]: 680
- Rebord de fixation: B00
- Type de borne: 1
- L'état: neuf
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- Article complémentaire / Info complémentaire: avec prise pour allume-cigare
- Type d'emballage: Emballage en blister
- L'état: neuf
- Voltage [V]:
- Longueur de câble [m]: 2,5
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: Borne fileté, Forme D, Pièce en fonte
- Pince: -
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Raccord droite, Raccord gauche
- Connexion/pince: avec vis polaire à montage unilatéral
- Quantité: 2
- Matériel: Laiton
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Kit
- Quantité: 2
- Connecteur de tuyaux: Collier
- Voltage [V]:
- Ampérage jusqu'à [A]: 1200
- L'état: neuf
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: (+) 17,3-18,5
- Gamme de produits: Tube Fix Plus+
- Quantité: 1
- Unité quantitative: Paire
- Matériel: Zinc, Cuivre
- Section de câble [mm²]: 50
- Diamètre de câble jusqu'à [mm]: 8
- L'état: neuf
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: (-) 16,1-17,2
- Gamme de produits: Tube Fix Minus
- Quantité: 1
- Unité quantitative: Paire
- Matériel: Zinc, Cuivre
- Section de câble [mm²]: 50
- Diamètre de câble jusqu'à [mm]: 8
- L'état: neuf
- Matériel: Laiton
- Ampérage jusqu'à [A]: 600
- Pince: MINUS
- Unité quantitative: Pièce
- L'état: neuf
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Recommandations du fabricant: FORD
- L'état: neuf
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 16.3-17.3
- Version de bornes de batteries: pour pôle négatif
- Quantité: 1
- Unité quantitative: Pièce
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Voltage [V]:
- Section de câble [mm²]: 50
- Diamètre de câble jusqu'à [mm]: 8
- Matériel: Zinc, Cuivre
- Données: Flat fix minus
- L'état: neuf
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 17,1-18
- Version de bornes de batteries: pour pôle positif
- Quantité: 1
- Unité quantitative: Pièce
- Nombre de pièces [pcs]: 2
- Voltage [V]:
- Section de câble [mm²]: 50
- Diamètre de câble jusqu'à [mm]: 8
- Matériel: Zinc, Cuivre
- Données: Flat fix plus
- L'état: neuf
- Diamètres des bornes de la batterie [mm]: 17.1-18.1
- Quantité: 1
- Unité quantitative: Pièce
- Données: Flat fix minus
- L'état: neuf
- Gamme de produits: Plate Fix Plus+
- Unité quantitative: Pièce
- Matériel: Zinc
- Surface de contact: Électrolyte cuivre, étain (zinc)
- Section de câbles jusqu'à [mm²]: 50
- Diamètre de câble jusqu'à [mm]: 8
- Type de fiche: Fiche ronde
- Diamètre de montage [mm]: 17.1-18
- Voltage [V]:
- poids [g]: 100
- L'état: neuf
- Unité quantitative: Kit
- Quantité: 2
- Voltage [V]:
- Type d'emballage: Emballage en blister
- Matériel: Laiton
- Universel: Oui
- L'état: neuf
Comment puis-je retirer la batterie d’une RENAULT Captur II E-TECH ?
Pour enlever la batterie d'une Captur II E-TECH, éteignez d'abord le moteur et retirez la clé. Portez des gants pour éviter tout contact avec l'acide. Commencez par déconnecter la borne négative, puis la borne positive. Desserrez ensuite le support de la batterie, soulevez-la avec précaution et sortez-la.
Quelle taille de batterie convient le mieux à une RENAULT Captur II E-TECH Essence/électrique ?
La taille de batterie la plus appropriée dépend du modèle de Captur II E-TECH 158 CH que vous possédez. En règle générale, elle fait environ 241; 242 mm de longueur, 175 mm de largeur et 190 mm de hauteur.
Que faire si la batterie de la RENAULT Captur II E-TECH 158 CV est déchargée : faut-il la changer ou la charger ?
Si la batterie de la Captur II (HF) E-TECH Essence/électrique H4M 630 est vide, commencez par essayer de la recharger. Si elle continue à présenter des problèmes tels que des difficultés à démarrer, une mauvaise tenue de charge ou un fonctionnement anormal, il est nécessaire de la remplacer.
Quelle est la durée de vie moyenne de la batterie d ’une RENAULT Captur II (HF) E-TECH H4M 630 ?
La durée de vie de la batterie d’une RENAULT Captur II (HF) E-TECH 158 CV varie d’un modèle à l’autre :
| Batterie AGM | 1-2 Années |
| Batterie EFB | 2-4 Années |
| Batterie GEL | 3-4 Années |
Quelle est la batterie la plus conseillée pour une RENAULT Captur II (HF) E-TECH 158 CV Essence/électrique H4M 630?
| Capacité de la batterie | 60; 62 Ah |
| Courant d'essai à froid | 640; 680 A |
| Poids | kg |
| Fonctionnalités spéciales | Durée de vie prolongée, adaptée aux systèmes start-stop ; recharge rapide optimisée pour les démarrages répétés ; protection contre les décharges profondes, parfaite pour les véhicules à forte consommation énergétique |
| Portée | Systèmes start-stop, besoins énergétiques plus élevés ; systèmes standards, conduite régulière en milieu urbain ; utilisations solaires/bateaux, véhicules à forte consommation énergétique |
| DIN/ISO | L2 |
Quelle batterie convient le mieux pour une RENAULT Captur II E-TECH ?
Les marques de batteries les plus recommandées pour une Captur II E-TECH Essence/électrique sont les suivantes : AEG, AKUSAN, ALCA, AMiO, APA
Quel est le prix d'une batterie pour une Captur II E-TECH 158 CV ?
Le prix d’une nouvelle batterie pour une RENAULT Captur II E-TECH 158 CV varie en général, entre 1,98 € et 238,78 € €.
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