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Bras de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel arrière et avant

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Articles: 152
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FRAP F5313 Bras de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2015
Triangle de suspension FRAP F5313

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N° de référence: F5313
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant gauche, inférieur
  • Type de bras oscillant:  bras oblique
  • Produit jumelé :  F5312
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:  sans rotule de suspension
  • Poids [kg]:  2,9
  • Diamètre des points de fixation [mm]:  10,5
  • L'état:  neuf
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FRAP F5312 Triangle de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2016
Triangle FRAP F5312

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N° de référence: F5312
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant droit, inférieur
  • Type de bras oscillant:  bras oblique
  • Produit jumelé :  F5313
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2:  sans rotule de suspension
  • Poids [kg]:  2,9
  • Diamètre des points de fixation [mm]:  10,5
  • L'état:  neuf
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SWAG 33112309 Triangle VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2017
Triangle de direction SWAG 33 11 2309
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SWAG 33112152 Bras de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2018
Bras de liaison suspension de roue SWAG 33 11 2152
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N° de référence: 33 11 2152
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FEBI BILSTEIN 196675 Triangle de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2019
Bras transversal FEBI BILSTEIN 196675
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N° de référence: 196675
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FEBI BILSTEIN 196394 Triangle VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2020
Bras de liaison FEBI BILSTEIN 196394
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N° de référence: 196394
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DAKAtec 200022 Bras de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2015
Bras longitudinal DAKAtec 200022

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N° de référence: 200022
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DAKAtec 200021 Triangle de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2016
Bras oscillant de suspension DAKAtec 200021

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N° de référence: 200021
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant gauche, inférieur, arrière
  • Type de suspension:  Support métal-caoutchouc
  • Type de bras oscillant:  barre oscillant transversal
  • Matériel:  Aluminium
  • Épaisseur [mm]:  50
  • Largeur [mm]:  170
  • Diamètre [mm]:  79
  • pour numéro PR:  Bras de suspension IM1 pour numéro PRIM1
  • poids [g]:  700
  • L'état:  neuf
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DAKAtec 2000221 Triangle VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2017
Bras de roue DAKAtec 200022/1

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N° de référence: 200022/1
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant droit, inférieur, arrière
  • Type de suspension:  Support métal-caoutchouc
  • Type de bras oscillant:  barre oscillant transversal
  • Matériel:  Aluminium
  • Épaisseur [mm]:  50
  • Largeur [mm]:  170
  • Diamètre [mm]:  79
  • pour numéro PR:  Bras de suspension IM1 pour numéro PRIM1
  • poids [g]:  1400
  • L'état:  neuf
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Cet article Suspension, bras de liaison comprend les composants suivants:
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DAKAtec 2000211 Bras de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2018
Bras de suspension DAKAtec 200021/1

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N° de référence: 200021/1
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant gauche, inférieur, arrière
  • Type de suspension:  Support métal-caoutchouc
  • Type de bras oscillant:  barre oscillant transversal
  • Matériel:  Aluminium
  • Épaisseur [mm]:  50
  • Largeur [mm]:  170
  • Diamètre [mm]:  79
  • pour numéro PR:  Bras de suspension IM1 pour numéro PRIM1
  • poids [g]:  1400
  • L'état:  neuf
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MEHA AUTOMOTIVE MH20535 Triangle de suspension VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2019
Triangle de suspension MEHA AUTOMOTIVE MH20535

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N° de référence: MH20535
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant gauche, 1. Essieu avant à gauche
  • Produit jumelé :  30VW1609
  • Matériel:  Tôle d'acier
  • Filetage:  M12X1,5 RHT
  • Poids [kg]:  3,6, 3,56
  • Dimension du cône [mm]:  15,4
  • Type de bras oscillant:  barre oscillant transversal
  • de série 
  • L'état:  neuf
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MEHA AUTOMOTIVE MH20536 Triangle VW Caddy 4 Break 2.0 TDI 75 CV Diesel 2020
Triangle MEHA AUTOMOTIVE MH20536

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N° de référence: MH20536
  • Côté d'assemblage:  Essieu avant droit, 1. Essieu avant à droite
  • Produit jumelé :  30VW1608
  • Matériel:  Tôle d'acier
  • Filetage:  M12X1,5 RHT
  • Poids [kg]:  3,6, 3,52
  • Dimension du cône [mm]:  15,4
  • Type de bras oscillant:  barre oscillant transversal
  • de série 
  • L'état:  neuf
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