IMPORTANT
Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche
Constructeur: AUDI, SKODA, VW
L'état: neuf
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Numéro de composant: 447100-9270, 447170-6350, 447220-8350
Couleur: gris
L'état: Reconditionné(e)
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Consigne supplémentaire 14,52 € (TVA de 21% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
Poids [kg]: 7,24
Echange standard
Nombre de gorges: 4
L'état: Reconditionné(e)
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Consigne supplémentaire 91,96 € (TVA de 21% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
IMPORTANT
Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
ID-embrayage: PV4
L'état: neuf
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
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Lors du remplacement de la pièce, vous devez également changer le déshydrateur et purger le système. Sans cela, le fabricant sera en position de rejeter toute future réclamation sous garantie.
Spécification: ISO VG 46, ISO L-DAH, ISO L-DAB , ISO L-DAG, ISO L-DAA , DIN 51506 (VBL) , DIN 51506 (VCL) , DIN 51506 (VDL), DIN 51515-1 (L-TD) , DIN 51515-2 (L-TG), DIN 51517-2 (CL), DIN 51524-1, DIN 51524-2, ISO/DP 6521 (L-DAA), ISO/DP 6521 (L-DAB), ISO/DP 6521 (L-DAG), ISO/DP 6521 (L-DAH), AFNOR NF E 48-603, BSI (GB) BS 489, CEGB 207001, MIL-L 17672 D , VDMA 24568
Capacité [litres]: 60
Type d'emballage: Fût
Huile pour compresseur: Huile minérale
Recommandations du fabricant: BB HTGD 90117, GE GEK 32568 A, GE GEK 32568 C, MAG CINCINNATI P-38, MAG CINCINNATI P-55, MAG CINCINNATI P-54, MAG CINCINNATI P-57, MAG CINCINNATI P-62, MITSUBISHI E00-87182, PARKER HF-0, SIEMENS TLV 9013, US STEEL 120
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